BR-020, entre as cidades Boa Viagem-Madalena, considerado o pior trecho pelos motoristas - Foto: Wilrismar Holanda
O DNIT/CE promete melhorar as condições da BR--020, num prazo de um mês. A afirmação é do Superintendente do órgão no Estado, Will Almeida, que nessa semana se reuniu com a equipe técnica do Departamento e as construtoras responsáveis pela execução dos serviços, para traçar um plano de ataque imediato, com objetivo é recuperar, no menor tempo possível, os pontos mais deteriorados e garantir mais segurança e trafegabilidade para todos que utilizam a rodovia.
"O compromisso do Governo Federal é claro, em até 30 dias, os usuários da BR-020 já sentirão a diferença, com uma rodovia em condições muito melhores", disse Will Almeida, após visitar um trecho da estrada nesta terça-feira (29/07).
Ontem (29/07), o Blog do Wilrismar percorreu o trecho de 325km entre Fortaleza e Tauá, e verificou trechos bons e ruins no trajeto. Saindo de Fortaleza até a Caninde, a rodovia se apresenta em boas condições de tráfego, inclusive com obras de recuperação e em alguns trechos sendo construído asfalto novo, como no KM 348, próximo ao Distrito de Inhuporanga, no município de Caridade.
O pior trecho da rodovia federal e alvo de muitas reclamações dos motoristas, além dos acidentes, fica entre as cidades de Canindé e o Distrito de Santa Cruz do Banabuiú, na zona rural de Pedra Branca, numa extensão aproximada de 100km. A reportagem não identificou nenhuma equipe trabalhando na tarde de ontem (29/07)
Já entre Santa Cruz do Banabuiú e Tauá, serviços de tapa-buracos estão sendo realizados no KM 123 da BR-020, a altura da localidade de Boa Esperança, no Distrito de Carrapateiras. Na noite da última quarta-feira (23/07), o rodotrem que transportava uma carga de milheto se desprendeu da carreta e tombou, após passar em um buraco na estrada. Na manhã de quinta-feira (24/07), foi necessário bloquear a BR-020, para a retirar do vagão da carreta. A reportagem verificou ontem (29/07), que o buraco foi tapado.
O DNIT/CE precisa acompanhar de perto e fiscalizar a qualidade as obras que estão sendo executadas, para que não seja necessário realizar novos serviços antes da conclusão do trecho que está sendo recuperado, como já ocorreu com a BR-020, entre Boa Viagem e Tauá, onde o trecho de asfalto novo construído não durou um ano.
Repórter Wilrismar Holanda
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